Introdução de amortecedor para movimento mecânico

O amortecedor de um relógio é um dos componentes importantes que garantem o funcionamento normal do movimento quando este é sujeito a vibrações ou impactos. Sua principal função é proteger os principais componentes internos do movimento, especialmente o dispositivo de escape, contra danos causados ​​por vibrações ou impactos externos. A seguir estão algumas das principais funções do amortecedor:

Proteja as partes internas do movimento: O interior do movimento do relógio contém muitas peças pequenas e precisas, como rodas de equilíbrio, dispositivos de escape, etc. Estas peças são essenciais para o bom funcionamento do relógio. Os amortecedores reduzem o risco de danos a estas peças, absorvendo e dispersando vibrações e choques externos.

Reduza o deslocamento do equilíbrio: O volante é uma parte importante do movimento do relógio, responsável por estabilizar o funcionamento do relógio. Quando sujeito a vibrações ou impactos externos, o volante pode deslocar-se, fazendo com que o relógio se desloque de forma imprecisa ou até mesmo pare. A função do amortecedor é reduzir esse deslocamento e manter a operação estável do volante.

Prolongar a vida útil do movimento: Vibrações e choques externos podem causar desgaste e danos às peças do movimento, o que por sua vez afeta o funcionamento normal e a vida útil do relógio. Através de amortecedores eficazes, o impacto do movimento pode ser reduzido e a vida útil do relógio pode ser prolongada

Atualmente, os principais amortecedores utilizados pelo movimento mecânico do relógio são os seguintes tipos:
1 Incabloco.

Pode-se dizer que Incabloc é o amortecedor mais comum, é o que costumamos dizer, amortecedor em ferradura, o movimento ETA tem muitos usados ​​para o amortecedor Ingapaglo, é também o amortecedor mais utilizado, a maioria das marcas de ponta são utilizados este amortecedor, como Langer, Glashutte original e outras marcas que adotaram o Incabloc. Além disso, o movimento do observatório da ETA utiliza basicamente o Incabloc.

2 KIF (amortecedor)

Os amortecedores KIF são frequentemente usados ​​​​em relógios sofisticados, embora o efeito seja semelhante ao do Ingabelo, mas as marcas sofisticadas são parciais com o KIF, que pode ser o mesmo que as marcas sofisticadas que usam principalmente seus próprios movimentos e raramente usar HEC. KIF em impacto fraco, com seu ângulo único, modera o impacto gradual, e a mola de choque é fácil de substituir, os três pontos de apoio equilibram a pressão, para que o eixo do pêndulo possa retornar à melhor posição central.

O movimento KIF é geralmente usado em relógios de alta qualidade, como Vacheron Constantin, Patek Philippe, Audemars e outras marcas importantes, então isso também nos dá uma base para identificar os relógios verdadeiros e falsos, se um relógio de topo usa um amortecedor triangular, então este relógio deve ser problemático, pois para o amortecedor Ingapagro também tem uso alguns relógios de marcas de topo, por exemplo, Lange, Glashutte original, etc.

3.Etashoc (amortecedor triangular)

O amortecedor triangular é o amortecedor de preço mais baixo, seu efeito de amortecedor e por causa do preço baixo, KIF e não há diferença, então agora muitos relógios básicos usam amortecedor triangular, não apenas reduz o custo, mas também é mais conveniente quando a manutenção do relógio

Agora Mido, Tissot e outros relógios básicos, a fim de reduzir o custo, usaram o design de amortecedor triangular, então não pode ser tão simples como antes, observando que tipo de amortecedor é para julgar a autenticidade do relógio, de É claro que o movimento do relógio certificado pelo observatório também é usado no amortecedor Gabelo. Se descobrir que o relógio certificado pelo observatório também é usado no amortecedor triangular, pode-se ter cuidado.

4.Paraflex (amortecedor)

Continuação do mencionado acima, o amortecedor Paraflex é um novo amortecedor lançado pela Rolex em 2005, que é 50% mais forte que o efeito do amortecedor tradicional, antes disso, a Rolex usava o amortecedor KIF. No entanto, deve-se notar que, na verdade, a Rolex não usa amortecedores Paraflex em toda a linha, apenas em 3132, 3136, 3156, 3187, 9001 e outros movimentos relativamente recentes usam apenas amortecedores Paraflex.